高爾夫球車，又稱電動高爾夫球車，是專為高爾夫球場設(shè)計開發(fā)的環(huán)保型乘用車輛，也可在度假村、別墅區(qū)、花園式酒店、旅游景區(qū)等處使用。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，高爾夫運(yùn)動被更多的人群所接受，高爾夫球車也因此迎來了更廣闊的市場空間。

　　行業(yè)分析師指出：雖然受金融危機(jī)影響使得高爾夫球車行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，高爾夫球車行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　受益于高爾夫球車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴(kuò)大，高爾夫球車行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展形勢都十分看好。近幾年我國高爾夫球車行業(yè)發(fā)展速度較快，產(chǎn)品的國內(nèi)消費(fèi)逐年增多,大多廠商不僅提供高爾夫球車、推車系列產(chǎn)品，而且同時生產(chǎn)其他車輛或運(yùn)動器材產(chǎn)品。此外，中國是全球最大的高爾夫球車供應(yīng)方之一，以益高電動車為首的車企每年都有大量的高爾夫球車產(chǎn)品出口。

　　當(dāng)特斯拉創(chuàng)始人馬斯克閉上眼睛想象電動汽車的未來時，或許他不會看到街道上擠滿“高爾夫球車”的景象，但中國政府看到了。

　　中國正在制定規(guī)范時速低于70公里的低速電動車(LEV)的計劃。如今，在中國農(nóng)村和小城市行駛的許多電動車都屬于該范疇，包括單座送貨車和三座電動車等。盡管不如特斯拉時尚，但這些五花八門的電動車更有可能推動中國駛向電力驅(qū)動的未來。

　　低速電動車的產(chǎn)量正迅速增加，官媒稱，2014年中國低速電動車的銷量超過30萬輛，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電動汽車。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用是原因之一，它們比傳統(tǒng)汽車便宜很多，許多人發(fā)現(xiàn)低速電動車幾乎無所不能，可用于購物、走親訪友和上班等。低速電動車出行方便且容易停放，中國的老年人也發(fā)現(xiàn)它能滿足大部分出行需求。

　　這些形如高爾夫球車的低速電動車還在踐行中國對氣候變化的長期承諾。有研究發(fā)現(xiàn)，用低速電動車替換柴油送貨車將大幅減少車流量和碳排放。

　　嚴(yán)格來說，低速電動車不需要上牌甚至注冊，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈戏ǖ匚?，因此它們也缺乏基本安全裝置，如安全帶等。為它們制定最低限度安全標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管規(guī)則，將不僅賦予該行業(yè)合法地位，甚至還能幫助它蓬勃發(fā)展。