如今越來越多人愿意節假日出去到戶外旅游走走，景區也隨著游客們的需求不斷開發新的旅游景點滿足客戶的需要。景區的建設也是更加綠色環保了，使用的代步工具也逐漸發生變化，景區電動觀光車代替了燃油觀光車，而乘車的票價，仍然是成為了游客關心的焦點。　　

　　新開發景區也是越來越大，從景區大門口到真正的每個景點都會有段距離，對于年輕人可直接步行到達每個景點，而景區旅游游客，越來越多是家庭出行，這樣會有老人和小孩，可能就無法不行到每個景點了，這時候景區電動觀光車做為園區代步車，為老人和小孩提供了方便。但有的游客會抱怨，如今的景區票價價格已經很貴了，景區電動觀光車還需要收費，每次乘坐費用在3到20元不等，很多游客覺得不是很劃算。

　　這樣的價格相對于我們常用的地鐵和公交車，景區旅游電動觀光車價格可能確實貴了很多。景區電動觀光車行駛的距離不足地鐵公交車行駛距離的一半，僅在在景區內有限的場地行駛，而價格卻是地鐵和公交車的好幾倍甚至好幾十倍，從這樣的角度分析比較，乘坐景區電動觀光車肯定是不合理的。

　　景區設定景點電動觀光車價格有很多游客看不到的背后因素，景區電動觀光車會根據具體情況進行定價，然后會有物價部門進行監管，景區電動觀光車也不能由景區自己隨意收費的。景區電動觀光車乘車費用在申報時，一般會從三方面考慮，設施設備的投入，例如車輛的購置，安全設施等，還有景區電動觀光車日常營業管理費用，電動觀光車年檢，保修，保養等費用，最后就是市場需求供求情況了。

　　而游客可能關注的是乘坐景區電動觀光車費用，為什么不能門票直接包含乘坐景區電動觀光車費用，為什么花了幾十元才坐了幾公里，但是在這種情況下，乘坐的游客依然很多。也許景區電動觀光車為游客在景區觀光帶來很多方便。其實在很多旅游景區也隨著游客的發聲，不少旅游景區做出了調整，景區電動觀光車乘車費用免費，而實際景區電動觀光車費用核算在了票價中。雖然景區電動觀光車乘坐費用沒有了，而票價增長，最終羊毛出在羊身上了。

　　價格無法改變，我們景區可以提高服務質量，讓旅游景區電動觀光車乘坐更人性化，讓客戶覺得物有所值。我們需要讓景區電動觀光車做為景區景點游線的串聯工具，讓游客乘坐到每一個景點，需要更換景點時能及時乘坐上景區電動觀光車，及時能到達相應景點，所以一定要設計好游線路程，停靠點，停靠時間，才能吸引游客。還有我們可以在每個景點停靠點設置等候區增加休息的座椅，放一些景點介紹宣傳片等轉移游客注意力等措施為客戶提供人性化服務，讓客戶覺得“值”。